大模型热潮第三年，“AI春晚”又换主角 为什么是具身智能？

6月(yuè)3日，小米创始人雷军(léijūn)在小米投资者大会上披露，最新推出的小米YU7售价不可能是(shì)网传的23.59万元，正式定价要在开售1-2天前才能确定。 雷军表示，小米(xiǎomǐ)的汽车业务亏损正在(zhèngzài)(zài)(zài)逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。雷军称(chēng)五年前小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片正在研发中，预计也(yě)将很快推出。小米会长期坚持硬件利润率控制在5%。 据悉，小米对YU7的定位是“豪华(háohuá)高性能SUV”，YU7将全系标配激光雷达和(hé)超长续航(xùháng)，标准版续航为(wèi)835km。从性能来看，小米YU7最大马力690PS、最快零百加速为3.23s、最高时速为253km/h。 记者了解到，YU7作为小米(xiǎomǐ)汽车成立以来推出的首款SUV车型，在近期召开的2025粤港澳大湾区车展(chēzhǎn)上首次(shǒucì)亮相，钛金属色和宝石绿是本次车展重点展出的两款(liǎngkuǎn)颜色。虽然“由于小米YU7许多功能尚未正式发布，只能以不开车门的方式进行静态展示”，但大量观众仍在小米汽车展台前(qián)大排长龙。 除了在粤港澳大湾区车展上亮相外(wài)，小米YU7也开始(kāishǐ)走进线下门店(méndiàn)。6月2日(rì)，雷军在微博上表示，小米YU7已经陆续到(dào)店。据了解，6月2日起，上海、杭州(hángzhōu)和成都共有43家门店开启小米YU7静态品鉴，北京有13家门店开启YU7静态品鉴。6月中旬起，深圳、广州、重庆、武汉、南京等全国89城门店将陆续开启新车静态品鉴。 此外，雷军还表示，小米反内卷“不打价格战”，很快将做(zuò)汽车芯片。芯片等(děng)新业务也有望在2025年三四季度打平并实现盈利(yínglì)。截至6月3日收盘，小米集团股价上涨3.1%。 小米汽车此前一直处于(chǔyú)亏损状态。小米财报显示，今年(jīnnián)一季度(yījìdù)智能电动汽车及(jí)AI等创新业务分部收入为186亿元，其中电动汽车业务收入为181亿元，该分部经营亏损为5亿元。去年第四季度，该分部经调整后净亏损7亿元，今年一季度实现环比减亏2亿元。 按照第一季度75869辆小米SU7交付量粗略(cūlüè)估算，每辆(měiliàng)小米SU7亏损达到6590元。 一季度财报显示(xiǎnshì)，小米营收同比增长47.4%至1113亿元(yìyuán)，经调整净利润首次突破百亿(bǎiyì)，达到107亿元，同比增幅达64.5%。 今年4月，小米(xiǎomǐ)SU7系列交付超过2.8万台，位列20万元以上(yǐshàng)所有车型销量冠军。小米总裁卢伟冰表示，小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度(niándù)交付目标实现。 在一季度业绩会上，被问及小米(xiǎomǐ)YU7发布是否会影响小米SU7的销量时，卢伟冰表示(biǎoshì)，完全(wánquán)不担心SU7的销量会受到影响，或者说需要(xūyào)降价促销，“因为今天SU7的产能严重不够，交付周期还是非常长。” 卢伟冰表示，小米(xiǎomǐ)YU7预(yù)发布后广受用户喜爱，比小米SU7刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎。 YU7技术(jìshù)发布后预约咨询量超过(chāoguò)同期SU7，截止5月25日，YU7技术发布会的留资用户是SU7技术发布会同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，对(duì)YU7非常有信心。 （羊城晚报·羊城派综合(zōnghé)自澎湃新闻、第一财经、证券时报）