内蒙古草原上的“爱马士”

一架飞机拖着一条写有“拯救(zhěngjiù)特斯拉(tèsīlā)，解雇马斯克”的巨大横幅飞过美国总统特朗普的海湖庄园上空，将这场令人瞩目的争吵再度推向(tuīxiàng)公众视野。从2024年7月特斯拉CEO马斯克公开支持特朗普到(dào)关系破裂，不到一年的时间，两人走向彻底反目。

马斯克与特朗普的冲突不仅仅是关于一项法案，而是权力与利益错综复杂交集的体现。在马斯克逐渐走向政坛的当下，这场冲突也可能预示着他将在未来选举中扮演(bànyǎn)更(gèng)独立甚至更有对抗性的角色。两位曾短暂合作的商政界大佬，如今已各自(gèzì)站上(zhànshàng)了舆论战场的对立面。

因“大而美”法案(fǎàn)而起

特朗普当地时(shí)间7日接受采访时说(shuō)，他与马斯克的关系已经结束。特朗普同时警告马斯克不要资助民主党，否则将产生(chǎnshēng)“严重后果”。过去(guòqù)几天，特朗普与马斯克公开爆发“口水战”，相互指责的内容逐步升级到近乎(jìnhū)人身攻击。当特朗普被问及双方关系是否已经结束时，特朗普说：“是的，我认为是这样。”

据报道 ，两人最初的分歧来源于“大而美”法案。5月22日，共和党议员占多数的美国国会众议院以微弱优势通过(tōngguò)了特朗普政府提出(tíchū)的一项大规模税收与(yǔ)支出法案。目前，参议院正在审议这一法案。

特朗普(tèlǎngpǔ)政府将该法案描述为“大而美”，主要侧重于减税和削减开支(kāizhī)，其中就包括计划取消向电动汽车购买者提供最多7500美元补贴的政策，而这也是特朗普认为法案引发马斯克不满的原因。与此同时，该法案还提高债务上限，允许联邦政府继续借款(jièkuǎn)为债务融资(róngzī)。

马斯克在此前的采访中则表示，他对该法案之所以感到“失望”，是因为法案“不仅没有(méiyǒu)削减、反而进一步扩大了(le)预算赤字”。美国(měiguó)舆论也称，该项法案将使没有生活保障的人数激增，是在“劫贫济富”。

不过有分析指出，两人分歧显然不只是“大而美”法案(fǎàn)。美国沃克斯新闻网站报道，特朗普的(de)一些内阁成员认为，马斯克领导的政府(zhèngfǔ)效率(xiàolǜ)部在裁撤政府机构和人员方面做得太过，特朗普随后要求政府效率部与其他(qítā)部门合作，以“手术刀”而非“斧头”的方式行事。这让马斯克受到打击，并在内部权力斗争中逐渐失势。

特朗普在接受媒体提问(tíwèn)时表示(biǎoshì)，马斯克对法案的(de)反对主要是出于个人利益。特朗普还暗示，马斯克的不满可能还与他此前撤回其一位盟友担任美国国家航空航天局局长（NASA）的提名有关。

美国媒体指出，马斯克与特朗普决裂的(de)原因还包括，前者对后者(hòuzhě)力推的全面减税和支出(zhīchū)法案中取消电动汽车消费者税收抵免的政策不满(bùmǎn)。特朗普5日称，马斯克原本对这一法案“没有问题”，但因发现电动汽车的税收抵免政策被取消而“变得疯狂”。

美国有线电视新闻网报道，特斯拉(tèsīlā)销售业绩今年大幅下滑，需要继续执行税收抵免政策(zhèngcè)以(yǐ)保持市场需求。美国摩根大通日前估算，税收抵免政策一旦取消，特斯拉每年将损失约12亿美元。

而(ér)口水战的背后第一个“中枪”的就是特斯拉(tèsīlā)。截至6月5日收盘，特斯拉股价跌幅为14.26%。受此影响，特斯拉市值缩水(suōshuǐ)1520亿美元，跌破1万亿美元。

此外，两人一度互以切断太空(tàikōng)和防务领域的联邦项目(xiàngmù)合作相威胁。马斯克旗下的太空探索技术公司对多个联邦项目至关重要，如果两人真的完全决裂，美国国家航空航天局、美国国防部可能陷入困境(xiànrùkùnjìng)。

目前，NASA在多个核心项目上严重依赖马斯克(mǎsīkè)的SpaceX公司，包括使用“龙”飞船为国际空间站运送宇航员和物资，以及期待使用正在研发的“星舰”火箭(huǒjiàn)来实现重返月球乃至登陆火星的宏伟目标。然而，特朗普此前曾(céng)威胁要切断与马斯克公司签订的政府合同，这给NASA的长期规划蒙上(méngshàng)了巨大(jùdà)的阴影。

空间科学家西米恩·巴伯博士表示，这种不确定性对人类太空计划产生了“令人寒心的(de)影响”。“过去一周，我们(wǒmen)目睹的令人震惊的争吵、仓促的决定和反复无常的决策破坏了我们实现抱负的基础。太空科学和探索依赖于政府、企业(qǐyè)和学术机构之间的长期(chángqī)规划和合作。”

面对“全球最有权力的(de)共和党人”和“全球最富有的人”之间的猛烈交火，共和党的议员们(men)正竭力避免被卷入其中。据报道，许多议员担心这场争斗会伤害共和党在中期选举(xuǎnjǔ)中的前景，因此选择“缄默不言”，不愿在两者之间(liǎngzhězhījiān)选边站。

但是，鉴于马斯克在2024年(nián)美国大选(dàxuǎn)中为特朗普再次当选总统、共和党人(gònghédǎngrén)成功掌控国会两院(liǎngyuàn)发挥了不小作用，包括投入大笔真金白银资助共和党候选人、利用其对年轻选民的影响力在社交媒体上宣传特朗普议程，不少共和党人希望马斯克与特朗普能握手言和，同时担心马斯克在2026年中期选举(xuǎnjǔ)中支持民主党人，殃及共和党选情。

此前，马斯克曾威胁，任何反对他的(de)议员将在中期选举中遭到沉重打击。马斯克还称将组建新的党派“代表(dàibiǎo)美国80%的中间派”，这一提议在他发起的网络投票中也得到(dédào)了80.4%的网民支持。

在这场风暴中，美国副(fù)总统万斯试图扮演调解人的角色。他在近日参加一档播客节目时表示，他永远忠于特朗普总统，但也称(chēng)马斯克(mǎsīkè)是“一位不可思议的企业家”，并表示理解马斯克对特朗普标志性的“又大又美丽的法案”感到沮丧。万斯称，马斯克公开攻击总统是一个“巨大的错误(cuòwù)”，他希望马斯克“最终能回到大家庭中来(zhōnglái)”。

从特朗普和马斯克的各自口风来看，两人的关系(guānxì)目前似乎仍未有明显(míngxiǎn)缓和，由“热战”转为“冷战”对峙。目前，马斯克删除了一些(yīxiē)批评特朗普的社交媒体帖子，释放出(chū)希望同特朗普和解的信号。但特朗普表示他无意修复与马斯克的关系，并认为，在两人公开闹翻之后，共和党比(bǐ)以往任何时候都更加团结。

特朗普在采访中还警告(jǐnggào)，如果马斯克资助民主党候选人与投票支持“大而美”法案的共和党人竞争，将会产生“严重后果”。特朗普说，关于他此前谈到(tándào)的取消马斯克公司联邦合同的建议，“我可以这么做”，但目前(mùqián)还没有更多考虑。北京商报(shāngbào)记者 赵天舒