强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式(éshì)风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是(dànshì)已经出现(chūxiàn)了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上(shàng)大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖(yá)村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织(fǎngzhī)株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成(luòchéng)。 1945年8月(yuè)15日(rì)，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华(lǐpénghuá)建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉(yānhóu)，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军(bālùjūn)海南(hǎinán)挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着绿皮火车到(dào)旅顺来个近郊游，夏天(xiàtiān)的周末抱着大(dà)西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人(gōngrén)。一瞬间(yīshùnjiān)的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好(měihǎo)的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾(céng)短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都(dōu)在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国(zhōngguó)铁路客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤(tōngqín)列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后(hòu)，停止办理旅客乘降(chéngjiàng)，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运(kèyùn)售票业务。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级(qūjí)文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该(gāi)旧址对研究大连近代史(jìndàishǐ)以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片(zhàopiān)。 经由大连市建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及(jí)结构鉴定摸清了现状资料(zīliào)，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终(zuìzhōng)实际保护性修复方案选择了能让现状的(de)原真(yuánzhēn)建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略(cèlüè)上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母(zimǔ)槐树的身躯日益挺拔(tǐngbá)，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼(yīyǎn)穿越(chuānyuè)回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小(xiǎo)窗口还依稀有(yǒu)旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分(dàbùfèn)保留了建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年的木质候车(hòuchē)椅依然摆放于候车室的醒目(xǐngmù)位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力(dònglì)，推动新(xīn)时代的车轮(chēlún)奋进向前。 与(yǔ)火车站(huǒchēzhàn)同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民(shìmín)，独具慧眼地在这里发现(fāxiàn)同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了(le)中国交通运输高质量发展(fāzhǎn)历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性(nǚxìng)之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经(yǐjīng)成为具有城市特色(tèsè)的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处